電気自動車の普及促進 -国と州の思惑違い-

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◇ドイツ時事ジャーナル◇

第301号

2014年8月23日(土曜日)
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【前回出題分】
Freie Fahrt auf Busspuren:
Großstädte lehnen Privilegien für Elektroautos ab

Elektroautos sollen Busspuren nutzen dürfen:
Mit dieser Idee will Verkehrsminister Dobrindt
die E-Mobilität fördern. Doch die Großstädte in
Deutschland wollen seinen Plan nicht umsetzen.

2014-08-16 19:51
SPIEGEL ONLINE – Schlagzeilen – Topmeldungen

【わたしの訳】
バスレーンの自由走行:
大都市は電気自動車への特権を拒否する

電気自動車はバスレーンの利用が許されるべき:
この考え方で交通相のドブリントは、電気移動手段を
促進したい。ところが、ドイツの大都市は彼のプランを
実施したくない。

【コメントなど】
主な大都市は反対しているんですね。
公共交通機関の利用を促すために導入した制度で、
効果が上がっているというのを認めているのが前提です。

電気自動車だけじゃなくて、
ハイブリッド車も対象のようです。

そうなるとポルシェのパナメーラっていう
4ドアの高級車もバスレーンを走れるようになるようです。

高級車はもともとお金のある人が買うから、
ハイブリッドになって高くなっても、
それほど販売量に影響はないでしょう。

でも、一番の被害者は小排気量のガソリン車や
ディーゼル車です。

ハイブリッドにしたら、価格が割合で考えたら
相当高くなってしまって、買う人が少なくなる。

すると、燃費のいい小型車は渋滞の中にいて、
ポルシェがバスレーンを悠々と走っていく。

政府の目標は、電気、ハイブリッド車を
2020年までに100万台にする。

いま何台登録されていると思いますか?
2013年1月の時点ですが、

電気自動車が、12,156台。
ハイブリッド車が、85,575台。

まだ10分の1ですね。7年くらいで10倍にするんですね。
さあどうでしょう。

さあ、訳を見てみましょう。

問題ありません。

---引用---
バス専用車線を自由に通行:
大都市は電気自動車の特権を認めない

電気自動車は、バス専用車線の通行を許されるだろう:
このアイデアは交通大臣のドブリントが電気交通を
促すために計画している。
だが、ドイツの大都市は彼の計画を実行に移そうとしない。
---終わり---

---引用---
バスレーンの走行
大都市は電気自動車の特権を拒否

電気自動車はバスレーンを走ってよいことにする。
このアイデアで、ドブリント運輸相は電気自動車に
テコ入れしたい考えだ。しかしながらドイツの大都市は、
そのプランを実行に移すつもりはない。
---終わり---

さあ、では次です。

【今日の記事】
Rüstungsexporte:
Rheinmetall darf Panzerfabrik nach Algerien liefern

Der Rüstungskonzern Rheinmetall hat die Erlaubnis
bekommen, in großer Zahl Panzer in Algerien herzustellen.
Auch Ägypten zeigt Interesse an deutschen Rüstungsexporten.

2014-08-24 21:07 ZEIT ONLINE : Wirtschaft

和訳例を投稿しましょう。添削します。

和訳投稿 → https://ssl.form-mailer.jp/fms/8408fcc494664

投稿期限:2014年8月29日(金)

【あとがき】
いま日本に来ています。
思ったより暑くないので驚きました。

ただ、週末いろいろ予定があって
配信が遅くなってしまいました。
申し訳ありません。

どこにいても作業ができるのは
ありがたいことですね。

日本は、高校野球や水泳の
パンパシフィックなどスポーツのイベントで
盛り上がっている反面、

広島では土砂崩れがあって、
自然の猛威を思い知らされています。

平安な世の中になってほしいものです。

最後までお読みいただきありがとうございました。

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