航空機の部品メーカー-ウィズコロナで一蓮托生-/第606号

ドイツ時事ジャーナル

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ドイツの航空機部品産業が苦境に
立たされているのは、

飛行機がほとんど飛んでいないことを
考えれば、その部品を納入している
企業がダメージを受けるのは分かります。

ドイツだけではなく、
世界中の企業も同様でしょう。

何せ、旅客機のメーカーは、
そんなに数があるわけではありません。

AirbusとBoeingが2大メーカーです。
90%の企業がこの2大メーカーに依存して
いるのです。

有名な大手のMTUでもたいへんそうです。

エアラインの大半は、輸送量激減ですから、
新しい機体の引き取りを延ばしています。

エアバスで言えば、去年だと月当たり
138機だったものが、今年の3月以降は
激減し、5月は何と24機だけ・・・。

ルフトハンザの救済措置に関する記事も
最近ありました。

コロナ禍の経済ダメージはすさまじい
ですね。

何とも言えないです。


コメントは、ここから↓↓↓:
https://ssl.form-mailer.jp/fms/e6d8662885332

【前回出題分】
Luftfahrtzulieferer:
Druck auf der Turbine

Bei den deutschen Luftfahrtzulieferern
wird die Situation durch die Coronakrise
gefährlich. So warnt der Verband der
Deutschen Luft- und Raumfahrtindustrie
vor eine Pleitewelle, sollte es keine
Hilfe geben.

WirtschaftsWoche
http://enchan.net/xl/wFcHSe


【わたしの訳】
航空機部品業界: エンジンへの圧力

ドイツの航空機部品業界では、コロナ禍に
よる状況は危機的だ。ドイツ航空宇宙産業
連盟は、何の支援もなければ、倒産の連鎖
を警告する。


【訳例】
さあ、訳を見てみましょう。

まあ、問題なさそうです。
タービンは航空機だとエンジンのことです。

---引用---
航空関連産業 : タービンにかかる圧力

ドイツの 航空関連産業は新型コロナに
より危機にさらされている。
救済処置がなされなかった場合は倒産が
相次ぐだろう、と航空労働組合は警告
する。
---終わり---
労働組合 Gewerkschaftではないですね。

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---引用---
航空ビジネス 推進に重圧 

ドイツの航空業界はコロナ禍で危うい
事態だ。このためドイツ航空宇宙産業
連盟は支援がなければ、倒産が続出
すると警告する。
---終わり---


さあ、では次です。

【今日の記事】
Sauerteigbibliothek: “In Deutschland
esse ich am liebsten Brötchen”

Der Belgier Karl de Smedt führt die
einzige Sauerteigbibliothek der Welt.
Hier verrät er, warum manche Italiener
Kuhdung in ihren Teig rühren und wie
kostbar tausend Jahre alte Hefereste
sein können.

SPIEGEL ONLINE – Schlagzeilen
http://enchan.net/xl/sVmmoh

訳を送ってください。
(公開を望まない時は希望しないにチェック)

和訳投稿:
  https://ssl.form-mailer.jp/fms/8408fcc494664 

投稿期限:2020年7月3日(金)
あ、7月になるんだ・・・

【あとがき】
中国は端午節の休みでした。
旧暦の5月5日ですね。
ちまきを食べてお祝いします。

天気は、雨も降りましたが、
まあまあの天気でした。

まもなく駐在を終えて日本に帰国する同僚の
身内送別会もできました。

いま日本に帰るのは、
中国に戻らないつもりならOKです。

ただ、空港のPCR検査で陰性でも、
14日間の隔離は必要です。
問題なければ自宅でもいいのですが・・・

ウィズコロナの生活は、
以前とはかなり違っています。

周りにいる人だけでも、
お互いの様子に気をつけて、
心のケアができるといいですね。

最後までお読みいただきありがとうございました。

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