ドイツ時事ジャーナル ドイツが反対票を投じた理由とは？中国製EVに対するEUの追加関税/第８３０号
コメントなど ブルームバーグによれば欧州における中国メーカＥＶの割合は８．７％程度。 基本的に増加の傾向だが、２０２３年７月をピークにやや頭打ち傾向と言えそうです。 ただし、テスラやＢＭＷなど中国メーカではないが中国で製造しているＥＶの割合...
電気自動車
ドイツ時事ジャーナル 
ドイツ時事ジャーナル ADACの故障サービス：増える出動と経済的な重荷/第８０８号
コメントなど 故障不安から会員数が増える、と書かれるとドイツの自動車も信頼性が下がったか？ そう思わされる記事ですね。 記事の本文を読むと 2023年の会員数は約38万人増加した。それで、ADACの会員総数は約2,180万人となった。 故障...
ドイツ時事ジャーナル 電気自動車 静か 危ない-視覚障害者に合う音-/第７５５号
クルマも社会の一員だということを考えさせられるテーマです。 乗る人のことだけでなく歩行者、しかも実に様々な歩行者のことも考えるべきだと言うことです。 コメントなど 内燃エンジンの自動車でも エンジン音を静かにしたり振動を抑えるようにして 乗...
ドイツ時事ジャーナル 電気自動車 中国 バッテリー交換ステーション-NIOのサブスク-/第７２６号
Nioは中国駐在中に展示会で何度か見ました 展示されていたのはスポーティなモデルでとてもかっこいいという印象でした Nio以外の電気自動車もタクシーなどで採用されていて 長期品質はわかりませんが内装や作りに関してはかなり改善されているのを感...
ドイツ時事ジャーナル 電気自動車パワー半導体-技術的課題と安全性-/第６６２号
ノルウェイの静かな村とは僅か人口３００人のＧｅｉｒａｎｇｅｒノルウェイでは有名なツーリングルートで山道を走り抜けるとそこにある村だそうです問題になったのはフォード・マスタングの電気自動車Ｍａｃｈ－Ｅですが現在では問題も解決されていて２０２１...