ドイツ時事ジャーナル 電気自動車ＶＳガソリン車-ＣＯ２排出量比較-/第６３５号
アウディ社長のデュスマンさんは親会社であるＶＷの技術担当役員も兼任しています。速度制限がＣＯ２削減に影響するのは分かっている。でも禁止ではなくもっと賢い対応があると考えている。例えばデジタル化や交通渋滞解消による削減効果も非常に大きいという...
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ドイツ時事ジャーナル 
ドイツ時事ジャーナル 3dプリントの車-金属もプラスチックも-/第６１１号
従来の金属加工では作れない形状が3Dプリントの方法では作れるのです。Porsche911 GT2 RSのピストンはMahle製のAdditive Manufacturing (3Dプリント）で作成されたものを使うと、より軽いだけでなく、前の...
ドイツ時事ジャーナル SUV人気衰えず-電気自動車の普及率-/第６１０号
今年前半の新車登録のうち、SUVのシェアは34.1％で、まだまだ人気があります。これまでStadtpanzer（町の戦車）って言われていたSUVも、小型のものが登場し、一方で普通の乗用車も大きくなっているので、サイズ的にはSUVといってもそ...
ドイツ時事ジャーナル リチウム王国ドイツ－大地の怒りを治める－/第６０５号
携帯とかPC、タブレット端末などが最も身近なリチウム充電池の用途ですね。でも、いまはそれに電気自動車という選択肢も出てきました。再生可能エネルギーについては、実に多くの議論があります。低炭素社会に世界は向かっていますが、それは、どういう未来...
ドイツ時事ジャーナル ディーゼル車と環境－環境へのやさしさ比べ－
第４５７号
ヨーロッパはディーゼル車の割合が高いです。
「環境」というと単純に良いことというイメージと
結びつきます。
環境にやさしい、と聞けばクリーンなイメージが
すぐに思い浮かぶのではないでしょうか。
でも一方で、お金という超現実的な部分もあ...