電気自動車がガソリン車より安い-どっちを選ぶ？-/第６５３号

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ブルームバーグの調査によると

欧州では２０２７年までに
乗用車とトランスポーターの製造コストは
電気自動車がガソリン車より安くなる

コンパクト、ミドルクラス、ＳＵＶだと
２０２６年から

小型車では２０２７年から

何でそうなるかというと

・駆動バッテリーのコスト低下
・電気自動車専用生産ラインの導入

もし、ＥＵが自動車のＣＯ２排出規制を
もっと強化したら

電気自動車のシェアは１００％になる
可能性だってあるという

電気自動車の実力を数字で表現するのに
駆動バッテリーのｋＷｈあたりの価格で
見てみると

２０２０年には１５６ＵＳＤが１３７と
１３％下がっていた

中国製の電気バスに至っては
１００ＵＳＤ以下だった

専門家は１００ＵＳＤになると
ガソリン車と電気自動車のコストが
同じになる・・・と言っている

将来は６０ＵＳＤになるという専門家もいて
ＴＥＳＬＡやＶＷもそう言っているから
実現可能な数字と考えても良いでしょう

ガソリン車より電気自動車が安い
ということになるのであれば

一気に電気自動車が増えるのも
現実味を帯びてくるんじゃないですか？

コメントは、ここから↓↓↓：
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【前回出題分】
E-Autos werden billiger als Benziner &
Diesel: Das liegt an einem Bauteil

Weiterhin macht die Batterie den Haupt-
anteil vom Preis eines Elektrofahrzeugs
aus. Doch die Kosten pro Kilowattstunde
sollen erheblich sinken. Eine Studie
fand nun heraus, das bis 2027 die
Produktionskosten von E-Autos identisch
mit denen von Verbrennern sein könnten
und das sogar ohne Subventionen.

efahrer.chip.de/news
http://enchan.net/xl/4jfP2C

【わたしの訳】
電気自動車はガソリン車やディーゼル車
より安くなる：あるユニット次第だ

今後もバッテリーが電気自動車の価格の
大きな部分を占める。しかしｋＷｈ当たりの
コストは大きく下がるだろう。ある研究に
よると２０２７年までに電気自動車の製造
コストは内燃機関自動車と同じになる可能性
がある。しかも補助金なしで。

【訳例】
さあ、訳を見てみましょう。

問題ありません

－－－引用－－－
電気自動車はガソリン車やディーゼル車より
安くなる
理由は部品のため

引き続き蓄電池は電気自動車価格の大宗を
占める。しかし、キロワット時当たりの
コストはかなり低下するはずである。ある
研究では現在、2027年までに電気自動車の
生産コストは、補助金なしでもエンジン車
に並ぶとみる。
－－－終わり－－－