環境 | ドイツ時事ジャーナル

電気自動車バス-補助金が普及のカギか-/第６４２号

２０２０年はドイツでは電気自動車の年だったといいます乗用車では新車の７台に１台が電気自動車一方で商用車はそうはいっていないでも例外が近距離公共交通のバスだった２０２０年に倍増しているのです電池、ハイブリッド、トラム、燃料電池駆動は３５７台増...

2021.03.09

ドイツ時事ジャーナル技術生活

電池（ＥＶ）、燃料電池（ＦＣＶ）、プラグインハイブリッド（ＰＨＥＶ）の販売が世界規模で２０１９年第４四半期２．７％増加した後２０２０年の第４四半期には５．８％増加したというのです販売された電気自動車全体の走行距離が３８６百万ｋＭでこれは倍増...

2021.02.28

ドイツ時事ジャーナル政治産業

サプライチェーンと教会の接点が分かりませんでした本文を読んでみて概略が分かりました児童労働身体に悪い労働環境環境汚染こういったドイツの国外、特に開発途上国で起きがちな問題に対しても人道的、環境保護的な観点からドイツの企業は責任を負うべきだと...

2021.02.21

ドイツ時事ジャーナル政治生活

アウディ社長のデュスマンさんは親会社であるＶＷの技術担当役員も兼任しています。速度制限がＣＯ２削減に影響するのは分かっている。でも禁止ではなくもっと賢い対応があると考えている。例えばデジタル化や交通渋滞解消による削減効果も非常に大きいという...

2021.01.17

ドイツ時事ジャーナル技術政治

パリ協定に絡む調査内容報告の概略は以下の4つの項目のようです。1. Mobilität verändern　移動手段の変更：　　国内航空便の撤廃　　鉄道利用　　ガソリン車からハイブリッド車への変更2. Gebäude dämmen und ...

2020.11.21

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