バイオ燃料メリットデメリット-実用化の課題-

◇コメントなど：

記事によると

ＳＡＦ１００％を積んだエアバス
Ａ３１９ｎｅｏがフランス・トゥールーズの
本社上空を３時間飛行した

テストは２０２３年半ばまで続けられる
結果報告は来年

ヘリコプターＨ１６０でも
代替燃料でのテストが行われる

参画メンバーは

Ｓａｆｒａｎ（テクノロジーグループ）
Ｄａｓｓａｕｌｔ　Ａｖｉａｔｉｏｎ（航空機製造）
Ｏｎｅｒａ（航空宇宙研究所）
フランス交通省

何だ！フランスだけでやってるんだ・・・

大きな問題は価格！
従来のケロシンと比べると相当高い

ＣＯ２は確かに減るが
価格が高いとなると航空運賃が高くなりそう

原料は主に再利用されない
食用油などのバイオマス

環境保全に努める事は大賛成なんですが
人間の知恵を使う方法が主体でなく
強制的に押し付けられてる感じがイヤです

目標が無いと誰も動かないだろう
だから積極的に推進するには
こういうやり方が良いんだ・・・

そういう意見もあるでしょう
必ずしも間違いではないとも思います

しかし
それにしても・・・

そういう気持ちがなかなか拭い切れない

コメントは、ここから↓↓↓：
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◇前回出題分：

Airbus testet mit 100 % Biosprit

Der europäische Flugzeugbauer möchte
seinen Beitrag zum Klimaschutz leisten.
Dazu startete Airbus nun eine
Testreihe mit nachhaltig produziertem
Kerosin.

m.dw.com
http://enchan.net/xl/o5x5NZ

◇わたしの訳：

エアバスはバイオ燃料１００％でテスト

この欧州航空機メーカは環境保護への貢献を
果たしたいと考えている。そのために今
エアバスは、持続可能な方法で精製された
ケロシンを使った一連のテストを開始した。

◇訳例：

さあ、訳を見てみましょう。

問題ないです

－－－引用－－－
エアバス　100％バイオガソリンで試験飛行

欧州の航空機メーカーは、気候保全に貢献
したいと考える。このためエアバス社は、
環境に優しい方法で作られたケロシンを
使った一連のテスト飛行をスタートさせた。
－－－終わり－－－

◇今日の記事：

COP26で日本はまた化石賞を食らった・・・

COP26: Entwicklungsminister kritisiert
bisherige Ergebnisse des Klimagipfels

Die Beschlüsse reichten nicht aus, um
das 1,5-Grad-Ziel zu erreichen, beklagt
Gerd Müller. Aktivistin Luisa Neubauer
hält die Einigungen für “nicht radikal
genug”.

ZEIT ONLINE
http://enchan.net/xl/rsGdRs

訳を送ってください。
（公開を望まない時は希望しないにチェック）

和訳投稿：
　 https://ssl.form-mailer.jp/fms/8408fcc494664

投稿期限：２０２１年１１月１２日（金）

◇あとがき：

日本のコロナ陽性者は
どうしてこんなに減ったんだろう

とても良い事なんですが
他の国を見てみると

何で日本だけ激減してるの？

そう感じている人も多いのでは？

そうは言っても
じっと巣ごもりしているには
勿体ないほどの良い天気

感染予防をしっかりと習慣化して
秋を楽しみましょう

ワークマンでランニング用の
厚底シューズを買いました

走った感じが全く違う！！！

良いとか悪いとかではなく
走っている感じがガラッと変わって
面食らっています

タイムが短縮されたわけではないので
走り方を調べてみようと思います

何もしなくても
楽にタイムが縮むかと期待してた・・・

甘い幻想だった
やっぱり道具は使い方次第だ・・・

最後までお読みいただきありがとうございました。

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